Barco con 49 personas a bordo naufraga en Ha Long – Vietnam: Un viaje de verano se convierte en tragedia

Una tormenta golpeó y, en apenas una fracción de segundo, el barco Vinh Xanh 58 QN-7105 volcó en medio de la bahía de Ha Long, Quang Ninh. 49 personas, entre miembros de la tripulación y turistas, se ahogaron.

Solo 10 personas tuvieron la suerte de ser rescatadas; las autoridades han encontrado 35 cuerpos.

El 20 de julio, el barco Bay Xanh QN-7105, tras ser rescatado frente a la costa de la bahía de Ha Long, fue remolcado de vuelta a la costa por las autoridades para su procesamiento. Tras más de un día y una noche de búsqueda, hasta ayer por la tarde, cuatro víctimas seguían desaparecidas.

Entre las 35 víctimas fallecidas, muchos eran niños que viajaban con sus familias. El viaje de verano se convirtió en una tragedia para muchas familias cuando varios parientes fallecieron en el naufragio del barco.

El barco zozobró en una fracción de segundo.

Mientras recibía atención médica en el Hospital General de Quang Ninh, Dang Anh Tuan (36 años, residente en el distrito de Phu Dien, Hanói) aún recuerda conmocionado el momento en que el barco se topó con una tormenta y zozobró.

El 19 de julio, Tuan y un grupo de amigos compraron billetes para abordar el barco Bay Xanh 58 y visitar la bahía de Ha Long.

Cuando el barco zarpó del muelle, a unos 4 km de distancia, y se acercaba a la cueva de Dau Go, se desató una tormenta repentina. El cielo se oscureció por el sol abrasador. La tormenta, acompañada de fuertes vientos, hizo que el barco Vinh Xanh se inclinara con cada ola.

El Sr. Tuan y los pasajeros de la cabina entraron en pánico y se pusieron rápidamente los chalecos salvavidas. El Sr. Tuan vio cómo el barco se balanceaba durante unos segundos y luego volcaba. Todos los turistas y la tripulación a bordo se ahogaron.

Recordando el aterrador momento, el Sr. Tuan comentó que estaba muy oscuro dentro del barco, que las mesas y sillas estaban inclinadas y que todos estaban en pánico y gritando.

“Cuando el agua estaba a punto de inundar la cabina, respiré hondo y me sumergí. Vi una luz filtrándose bajo el agua, así que me sumergí para buscar una salida. En ese momento, solo pude respirar hondo, y también determiné que era mi último aliento porque el agua había llenado la cabina. Entonces me sumergí para buscar una salida a través de la luz bajo el agua y, por suerte, escapé”, relató el Sr. Tuan.

Tras escapar de la bodega del barco, el Sr. Tuan emergió e intentó subir al fondo del barco volcado, que sobresalía del nivel del mar. Tras unos minutos de calmarse, el Sr. Tuan y otras dos personas escaparon e intentaron sumergirse para sacar a algunas personas atrapadas del barco.

Sacó a cuatro personas, pero solo dos sobrevivieron. Después, exhausto, intentó aferrarse al timón del barco y estuvo a la deriva en el mar durante más de dos horas antes de ser rescatado por las autoridades y llevado rápidamente a la orilla.

30 minutos de rescate sin aliento de personas atrapadas

Alrededor de las 15:15 del 19 de julio, el teniente coronel Phan Van Quan (jefe del equipo de procedimientos de la Estación de Guardia Fronteriza de Hon Gai) recibió una llamada telefónica del Sr. Bui Quang Tuan (jefe del departamento de operaciones del Puerto Internacional de Pasajeros de Ha Long) informándole de que había perdido contacto con el buque Vinh Xanh 58.

Tras escuchar el informe del teniente coronel Quan, el jefe de la Estación de Guardia Fronteriza de Hon Gai llamó de inmediato al teniente coronel Le The Dung (subjefe de la estación) para que desplegara de inmediato los planes de rescate.

Tras una llamada telefónica de tan solo 10 segundos, se oyeron fuertes pasos por el pasillo de la Estación de Guardia Fronteriza de Hon Gai.

El Teniente Coronel Dung comandó directamente un equipo de la Junta de Administración de la Bahía de Ha Long para que preparara botes, chalecos salvavidas y vehículos de rescate para acercarse al lugar. Simultáneamente, otro equipo de la estación de guardia fronteriza, que patrullaba la bahía, se movilizó al lugar para participar en las labores de búsqueda y rescate.

“Cuanto más rápido podamos, más posibilidades tendremos de salvar vidas, por lo que intentamos implementar los planes lo antes posible”, compartió el Teniente Coronel Dung sobre su actitud al recibir la orden de buscar a las víctimas del barco naufragado.

Tras 15 minutos de zarpar del muelle bajo una intensa lluvia y vientos fuertes, la embarcación de la Estación de Guardia Fronteriza del Puerto de Hon Gai llegó al lugar del naufragio en el Golfo de Green 58. En la popa del barco, que medía aproximadamente un metro de ancho en medio del mar, había tres personas aferradas al timón. “Cuando llegamos, la primera embarcación ya había llegado al lugar, rescatando a cuatro víctimas que se aferraban al barco.

Las otras tres personas que habían subido al fondo sobresaliente del barco se aferraban al timón, pidiendo ayuda con la mano. Había una mujer exhausta y una persona gravemente herida por un cristal que le había cortado el muslo”, recordó el Teniente Coronel Dung al llegar al lugar del naufragio.

De inmediato, el Teniente Coronel Dung ordenó al equipo de búsqueda que desplegara planes para acercarse a la embarcación a la zona donde había naufragado. Un soldado de la guardia fronteriza, con una cuerda en la mano, saltó al fondo del Vinh Xanh, que subía, para buscar un lugar donde anclar la embarcación de rescate. Una a una, las tres personas atrapadas fueron bajadas al barco.

El Teniente Coronel Dung declaró que, tras subir a las tres víctimas al barco, las autoridades continuaron la búsqueda, pero no vieron a nadie pidiendo ayuda. Al percatarse del delicado estado de salud de las víctimas, el Sr. Dung ordenó de inmediato al grupo de trabajo que llevara a las tres personas a la orilla lo antes posible para recibir atención de emergencia.

“Desde que salimos del muelle hasta que llegamos al lugar, tardamos unos 30 minutos en llevar a las víctimas a la orilla. Decidimos que debíamos trabajar a contrarreloj y contra las inclemencias del tiempo para encontrar una posibilidad de supervivencia para los atrapados”, compartió el Teniente Coronel Dung.

Tras el traslado de las víctimas a la orilla, el Comando Provincial de la Guardia Fronteriza envió una ambulancia en espera para brindarles primeros auxilios y luego las trasladó al hospital provincial. Inmediatamente, la embarcación de la Estación de la Guardia Fronteriza del Puerto de Hon Gai viró hacia el barco volcado para continuar la búsqueda. Al dar la vuelta, recogió a otras tres víctimas, rescatadas por el buque del Escuadrón 2 de la Guardia Fronteriza.

“Algunas personas aún sufrían de dolor y pánico al subir al barco, así que pidieron prestados los teléfonos de la Guardia Fronteriza para llamar a sus familias y tranquilizarlas. Les animamos constantemente a mantener la calma y a dejar de entrar en pánico para que pudiéramos llevarlos a tierra y recibir atención de emergencia”, dijo el capitán Viet Anh.

¿Por qué no usar un helicóptero para rescatar a las personas?

En la tarde del 20 de julio, el Comité Popular de la provincia de Quang Ninh ofreció una conferencia de prensa para informar sobre el naufragio del buque Vinh Xanh 58 QN-7105 en medio de una tormenta, dejando 35 muertos y 4 desaparecidos.

En la conferencia de prensa, el vicepresidente del Comité Popular Provincial, Nguyen Van Cong, explicó la razón para no usar un helicóptero de rescate.

“Si se lleva un helicóptero a un lugar donde no se puede aterrizar, será peligroso durante una tormenta. Usar un avión también depende de muchos factores, como el clima y el espacio de estacionamiento, por lo que en este caso no es necesario”, dijo el Sr. Cong. Respecto a la pregunta sobre si los turistas deben usar chalecos salvavidas al abordar una embarcación turística, el Sr. Bui Hong Minh, subdirector del Departamento de Construcción, explicó que, según la ley, solo los pasajeros que viajan en vehículos que cruzan el río deben usar chalecos salvavidas durante todo el trayecto, mientras que quienes viajan largas distancias solo deben usarlos cuando exista riesgo de inseguridad y el capitán dé instrucciones.

“Durante el proceso de rescate, descubrimos que entre el 80% y el 90% de las víctimas rescatadas del barco llevaban chalecos salvavidas. Esto significa que el capitán había advertido previamente a los pasajeros que los usaran y estuvieran preparados para responder ante situaciones adversas”, informó el Sr. Minh.

En la conferencia de prensa, el subdirector de la Policía Provincial de Quang Ninh afirmó que la agencia de investigación está implementando activamente medidas coordinadas para examinar el lugar y verificar la información relevante para determinar la causa del vuelco. Si hay pruebas suficientes, se tomarán las medidas pertinentes según la normativa. Sobre el número de víctimas, el jefe de la Policía Provincial afirmó que hasta el momento, con base en los resultados de la investigación, se determinó que en la embarcación viajaban 3 tripulantes y 46 turistas, todos vietnamitas.